Même mutisme concernant l’avance sur la prime d’intéressement aux résultats financiers, versée habituellement mi-novembre. Tombera ? Tombera pas ? Il est des silences qui ne présagent rien de bon.
Pas en retard pour reprendre l’avance
Prendre dans les poches des salariés pour gonfler la trésorerie en fin d’année : c’est ainsi que les avances sur les primes d’intéressement ont fait les frais du Free Cash Flow. C’est bien connu : les salariés, eux, n’ont pas…
L’apprentissage de l’arnaque
Deux jours avant leur fiche de paie, les apprentis ont reçu un mail où ils apprenaient que leur rémunération baissait… à partir d’octobre. Le service paie leur expliquait que la baisse était même plus forte que prévue à cause d’une…
De l’amiante à la tour Chenonceau
La tour Chenonceau à Boulogne a longtemps abrité des salariés Renault. Elle était truffée d’amiante, comme les tours Amboise et Vendôme. Ce n’est qu’en 2011 qu’un désamiantage a été entrepris. Concernant l’information et le suivi des salariés qui y ont…
Serrage de vis en Espagne
Un accord de compétitivité doit être signé aujourd’hui entre Renault Espagne et des syndicats espagnols. Il prévoit une augmentation des salaires limitée à 50 % de l’inflation, alors que celle-ci repart à la hausse en Espagne (3,5 % en septembre…
Le chantage de la compétitivité
A peine terminées en Espagne, Renault démarre des négociations sur la « compétitivité » en France. La direction est tellement sûre d’elle, qu’elle se paye le luxe de parler au nom des syndicats, en annonçant dans un communiqué interne du…
Après le permis, le salaire à points
C’est la dernière coqueluche de la direction de Renault : le job grading. Ce système évalue chaque poste selon des critères de compétences, d’initiative et de responsabilité. Chaque critère est noté et donne un nombre de points, dont le total…