A la seconde réunion NAO (Négociation Annuelle Obligatoire) hier, la direction a lâché 2 % d’augmentation de salaire en moyenne en 2017 (dont 0,2 % d’ancienneté) en guise de reconnaissance. Les APR auront 0,6 % d’AGS, et le reste en Augmentation Individuelle (AI).…
Lors de la première réunion NAO, la direction a annoncé que 94 % des APR et 91 % des ETAM auraient « bénéficié d’une mesure salariale » en 2016 (primes comprises). Derrière ce bilan, 36,5 % des ETAM n’ont eu aucune Augmentation Individuelle, et les…
Avec la prime d’intéressement, la direction cherche à faire passer la pilule de la « modération salariale ». Mais ce mode de rémunération est inégalitaire et antisocial. Les plus hauts salaires sont les mieux servis car elle est essentiellement proportionnelle au salaire.…
Intérimaires et prestataires ne touchent pas un kopek de l’intéressement Renault. Ils contribuent pourtant, et de plus en plus, à la valeur créée, et donc aux profits. Salariés de seconde zone, mais indispensables… et qui doivent être embauchés
Les actionnaires seront, cette année encore, les grands gagnants : le dividende passe de 2,40 à 3,15 € par action, soit +31 % en un an. Le montant total des dividendes versés en 2017 sera donc de 931 millions d’euros, contre 710…
Après l’externalisation de nombreuses activités (documentation technique, MAP/essais…), la direction franchit un cap avec l’annonce du passage en WorkPackage de l’ensemble du projet du nouveau Dokker (XJK), externalisé chez Magna. La chasse aux coûts se poursuit. La casse des emplois…
La direction de l’Ingénierie veut baisser le Ticket d’Entrée de l’Ingénierie (TEI) de 12 à 15 % en 2017. Les coupes dans les effectifs et les budgets vont donc se poursuivre, ajoutant de la surcharge à la surcharge et de la…
14 % seulement des salariés de l’Ingénierie convergée (DDTA) qui ont répondu à l’enquête Hay estiment qu’il y a « suffisamment de personnes pour faire le travail », 23 % que « les décisions sont prises dans les délais appropriés » et 15 % que « l’organisation du…
Enarque, inspecteur des finances, banquier chez Rothschild puis secrétaire général adjoint de l’Élysée et ministre de l’économie, Emmanuel Macron n’a rien d’un homme neuf, ni antisystème. Il compte parmi ses soutiens des députés, des sénateurs, le milliardaire Pierre Bergé, Xavier…
Alors que l’État français détient 19 % du capital de Renault, Macron s’opposerait-il aux appétits de Ghosn s’il était élu ? Rappelons qu’en 2015, le ministre de l’économie Macron a soutenu le rachat de la branche Energie d’Alstom par General Electric.…
