Lors de la dernière réunion sur la compétitivité, la direction a annoncé son intention de « rapprocher » l’Ingénierie Véhicule et l’Ingénierie Mécanique à partir de 2013. Ce rapprochement entre Rueil et Guyancourt risque de ne pas être seulement géographique.…
Bourreau des cœurs
La direction voudrait ne conserver en France que le « cœur de métier ». Mais quels sont les métiers et les compétences appartenant à ce « cœur » ? Mystère. Seule certitude : sa volonté de continuer à externaliser des…
Un portefeuille à la place du cœur
Pilotage par le budget et la MOP, obsession du cours de l’action… Le cœur de métier de Renault n’est plus l’automobile : c’est le Free Cash Flow !
Soldes et destockage
Pour faire des économies, la direction étendrait la Dispense d’Activité des Carrières Spécifiques (DACS) possible trois ans avant son départ en retraite, en supprimant les conditions travail posté ou invalidité et en l’ouvrant aux cadres. Ceux qui auront 58 ans…
Volontaires désignés d’office
La direction préfère parler de départs « volontaires » plutôt que de plan social. Mais de quel volontariat s’agit-il lorsqu’un salarié pourra être licencié s’il refuse un détachement à plusieurs centaines de kms de chez lui ? Ou lorsque son…
Nissânerie
Le dernier effet d’annonce pour que syndicats et gouvernement valident l’accord de compétitivité serait la venue de productions Nissan sur les sites Renault. Ce qui ne remettrait pas en cause les suppressions d’emplois, et donnerait donc plus de travail à…
On n’arrête pas le progrès
Lors de leur entretien annuel, ceux qui arrivent sur un nouveau poste sont gratifiés de la nouvelle évaluation « Progrès attendus ». Bonjour le cadeau d’arrivée !